1、本产品符合SOLAS 96修正案MSC.47 ( 66)决议、LSA规则MSC.48 ( 66)决议的要求，其试验满足IMO海大决议MSC81 (70)决议和MSC.216(82),MSC.218(82)和MSC.226(82)的要求。

2、本艇架为液压驱动转出下降的艇架，在紧急情况下可以用诸能器将艇架转出，以遥控方式重力下放救助艇。

3、在无电情况下，可以用手摇泵提供液压驱动，使艇架能转出下降救助艇。

4、本艇架可以转出、下降及起升满载重量的救助艇。

5、本艇架设有刹车缓冲装置，以减少在起升及下降救助艇时的冲击力，特别是在救助艇快速下降时，(时速达1m/s)能随时刹车，而刹车的冲击力不超过其吊重的50%，确保人员及救助艇的安全。

6、本装置具有波浪补偿装置，当救助艇慢慢下放至水面时，恒张力系统即可起动，这时救助艇与艇架之间的钢丝绳保持张紧，救助艇跟随波浪运动而始终处于一稳定的位置，直到救助艇与吊钩脱开。当救助艇收回时，恒张力系统会使操作变的简单得多，当吊钩接上救助艇(这时的救助艇还在随波浪运动)，艇架操作人员只要选择恒张力工况并待钢丝绳张紧，这样救助艇会始终处于一稳定位置，直到合适的“吊离水面”的那一瞬间(一般是当救助艇在波浪峰顶上)。这时，操作人员解除“恒张力”，绞车输出全部起吊功率。在恒张力模式中，即使当母船和吊艇架以最大速度随波浪向下，同时救助艇以最大速度随波浪向上运动，该艇架也能保证满足使用要求

7、本艇架设有稳艇装置，稳艇装置包括横向稳艇装置和纵向稳艇装置，在回收高速救助艇时，能够始终使高速救助艇以垂直于水面的状态转出及收进，防止艇的横向摆动及纵向摆动，以免伤及艇和工作人员。